Información técnica
Pérdida del núcleo (pérdida de hierro)
La pérdida de hierro es la pérdida de energía eléctrica que se pierde en condiciones de magnetización de corriente alterna. La pérdida por histéresis que se produce al cambiar la dirección del dominio magnético y la pérdida por corrientes parásitas que se produce debido a las corrientes parásitas constituyen una pérdida de hierro.
En comparación con los aceros eléctricos gruesos convencionales, las tiras de acero eléctrico de calibre ultrafino tienen pérdidas en el núcleo muy bajas debido a la muy pequeña aparición de corrientes parásitas. Las ventajas de las tiras de acero eléctrico de calibre ultrafino son evidentes a altas frecuencias y ayudan a ahorrar energía y reducir el tamaño de reactores, transformadores y motores de alta frecuencia.
Densidad de flujo saturado y permeabilidad
La densidad de flujo saturada se define como la densidad de flujo del material magnético donde no es posible una mayor magnetización (la magnetización está saturada).
La permeabilidad es el grado de magnetización de un material en respuesta a un campo magnético. Está representado por el gradiente � de la relación entre la intensidad del campo magnético H y la densidad de flujo del material B (B=�H).
Las tiras de acero eléctrico de calibre fino contribuyen a la reducción del tamaño de los reactores y transformadores de alta frecuencia debido a la alta densidad de flujo de saturación. Las tiras de acero eléctrico de calibre fino tienen una alta permeabilidad, lo que permite su uso en escudos.
Fleje de acero eléctrico orientado
Las tiras de acero eléctricas orientadas tienen orientaciones cristalinas que pueden magnetizarse fácilmente (<001>dirección) en la dirección de laminación. Se aplica principalmente a transformadores y núcleos bobinados.
Fleje de acero eléctrico no orientado
Las tiras de acero eléctrico no orientadas tienen una orientación cristalina que se orienta aleatoriamente en el plano. Se utiliza para aplicaciones en las que la dirección magnetizada no se limita a una dirección determinada. Se aplica a los núcleos de motores.
Revestimiento aislante
El revestimiento aislante recubierto sobre la superficie de las tiras de acero eléctricas limita los cortocircuitos entre cada capa y evita la aparición de corrientes parásitas. Por lo tanto, para un buen revestimiento aislante se necesitan altas propiedades de aislamiento y alta resistencia contra cargas de apilamiento.